金山網(wǎng)訊 在長江之濱，圌山腳下，位于鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)大路鎮(zhèn)的中交一公局港發(fā)（江蘇）建筑科技有限公司里，3萬多片應(yīng)用于海底隧道、地鐵建造的新型盾構(gòu)管片，如龍鱗鎧甲整齊排列在廠區(qū)外空曠地帶上，每一片管片都貼有一個專屬二維碼，手機掃一掃，便能追溯其生產(chǎn)日期、原材料配比、質(zhì)檢記錄等全生命周期數(shù)據(jù)。一片片烙上“數(shù)字身份證”的新型盾構(gòu)管片都出自廠區(qū)內(nèi)安裝了“智慧大腦”的裝配式建筑生產(chǎn)基地。近日，中交一公局港發(fā)建科獲2025年江蘇省先進級智能化工廠認定。

走進企業(yè)生產(chǎn)車間，映入眼簾的并非傳統(tǒng)建筑工地的喧囂與雜亂，而是一派高效、有序的智能化生產(chǎn)場景。整捆的鋼筋原材料、焊接成型的鋼筋籠、剛剛脫模的成品管片，在智能系統(tǒng)的調(diào)度下精準歸位。在這里，“智能機器人”成為生產(chǎn)主力。開合模機器人精準操作模具，清模機器人高效清理殘余混凝土，涂油機器人均勻噴涂脫模劑，重型AGV小車（自動導(dǎo)引運輸車）靈活穿梭于各工位之間，實現(xiàn)物料無人化轉(zhuǎn)運。

車間內(nèi)，一臺2米多高的智能機械臂，通過精準操作，將一片剛澆筑完混凝土的盾構(gòu)管片表面抹平，約5分鐘后，粗糙的表面變得平整而光滑（見圖 潘宇琴 攝）。“以前這道工序，非常耗時耗力，一片管片12平方米，人工作業(yè)需20分鐘才能完成，現(xiàn)在實現(xiàn)智能化操作后，效率提高了3倍。”中交一公局港發(fā)建科總經(jīng)理何仁清介紹，目前，車間單條產(chǎn)線共有5臺智能機械臂，配合其他智能設(shè)備，使單條生產(chǎn)線用工量減少40%，勞動強度大幅降低，生產(chǎn)質(zhì)量卻顯著提高。

穿過生產(chǎn)車間，來到全封閉式混凝土攪拌車間，6個28米高的巨型粉料罐懸置于車間內(nèi)的鋼架上，相比起來，鋼架之下的智能操控室略顯渺小，但對車間里一組組“龐然大物”操控起來，卻游刃有余。“我們在電腦上輸入原材料配比之后，一鍵開始，實現(xiàn)智能化作業(yè)。”企業(yè)混凝土攪拌站負責(zé)人王子祥一邊說，一邊展示智能化操控的屏幕上精準的材料配比信息。

企業(yè)的核心競爭力不僅在于硬件升級，更在于數(shù)據(jù)驅(qū)動的智慧決策。在企業(yè)數(shù)字化指揮中心，一塊巨大的電子屏實時顯示著材料進場、生產(chǎn)排產(chǎn)、設(shè)備運行、安全監(jiān)測等關(guān)鍵信息。

“我們稱之為‘智腦中心’。”何仁清指著屏幕介紹，“這里可以監(jiān)控每日產(chǎn)量、物料庫存、設(shè)備狀態(tài)，甚至能通過AI識別工人是否規(guī)范佩戴安全帽，一旦發(fā)現(xiàn)異常，系統(tǒng)會自動預(yù)警，管理人員可立即介入調(diào)整。”該平臺名為“裝配式建造數(shù)字化生產(chǎn)運營平臺”，集成了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)分析和人工智能（AI）技術(shù)，助力企業(yè)實現(xiàn)從原材料進場到成品出庫的全過程智能化生產(chǎn)、數(shù)字化管控。

作為2022年落戶鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)的央企，年產(chǎn)盾構(gòu)管片達21萬立方米，企業(yè)通過持續(xù)提升數(shù)智化水平，以智能化提高生產(chǎn)效率，以數(shù)字化推進綠色轉(zhuǎn)型，積極打造更高效的智能化裝配式建筑產(chǎn)業(yè)基地。接下來，中交一公局港發(fā)建科將繼續(xù)深化智能制造技術(shù)研發(fā)，探索數(shù)字新技術(shù)應(yīng)用，以智能制造發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為地方經(jīng)濟實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展作貢獻。（記者 潘宇琴 通訊員 王潔源 吳慧敏）